Onze transportportefeuille bezit de infrastructuur waarop de wereldhandel draait: Noord-Amerikaanse spoorwegreuzen vervoeren goederen via duopolistische netwerken die vrijwel niet te repliceren zijn, terwijl pakjesdiensten en logistieke spelers de wereldwijde goederenstromen faciliteren. Tolwegen en luchtvaart vullen de portefeuille aan met activa die profiteren van stijgende volumes en hoge toetredingsdrempels.